打5折的捷豹,你会买吗

最近，款捷豹I-PACE上市了，共推出三款车型，官方指导价63.08-70.88万元。

这车最早是在年4月份北京车展上市，但很奇怪，不知道什么原因，它跳过了年，直接奔到了年才进行次改款。

我原以为隔了一年是要加点什么新技术，好家伙，一看还是跟原来一个样。一样的外观，一样的内饰，一样的续航里程，一样的充电时长等等，唯二不一样的大概就只有配置和价格了吧。

但更奇怪的来了，我对比了新老款车型的配置表，新款车型入门版价格不变，多了电动座椅调节和Carplay、Carlife。中高配车型价格上调了近一万块，却只加了Carplay、Carlife。

？？？

这波蜜汁操作我有点没搞懂。

我咨询了当地4S店，他们也没有给什么确切的答复。

而且因为新车刚刚上市，目前是没有任何优惠的，所以那些想要跟18款一样打5折的朋友，你是不要想了。不过吧，我个人觉得I-PACE的价格应该坚挺不了多久，毕竟产品力搁那摆着。

再说说那个打5折的梗。

都说7折豹8折虎，好家伙，I-PACE可倒好，直接给你打了一个骨折。听4S店的人说是因为厂家突然放出了很多车（估计是在清库存），再加上他们又背了很大的销售压力，所以就一律打折便宜处理了。

说实话，我还是挺羡慕那些花三十几万就可以买到I-PACE的朋友。

虽然它的续航里程不长，智能化一般，充电速度又慢且耗电高（相比当下的新能源），实际空间也对不起mm的轴距。但好歹也是个豪华品牌，配置拉满不说，又是全铝车身结构，而且做工用料，驾驶体验也是当下很多新能源车比不了的。

花三十几万买来确实还挺值。

其实，对于I-PACE我心里是有一个疑惑的，为什么捷豹会一张好好的牌打成这样？

开头我也说了，I-PACE的上市时候是在年。那个时候，国内的新能源市场就特斯拉一家独大，蔚来ES8刚上市没多久，理想one和小鹏G3还在娘胎里没出来，至于其他传统品牌更不用说了，要么就是油改电，要么就是啥也不做。

而这个时候I-PACE杀出来了，带着极具未来感的设计，超高的续航（在当时来看），以及出色的驾驶体验杀来了，而且不同于那些油改电，I-PACE是正儿八经从电动化平台上打造出来的车。所以当时给了市场很大的惊喜。大家都觉得这是老牌车企对互联网造车的一次反击。

但你们看现在呢？别说反击了，能好好活在不被停产退市就已经很多不错了。

造成这种现状，原因肯定是多方面的，比如捷豹的品牌不行，市场竞争太激烈，车型价格太贵等等，但我觉得更多的还是捷豹品牌自己的不作为。

因为出了I-PACE之后，他们后续对新能源市场的布局压根儿就没有什么实质性的举措，一直在死磕燃油车。又不更新技术，也不引进新的新能源车，就那么一台车一直卖到了现在，而且在今年才迎来了自己什么也没改的“年度改款”。

原本即便I-PACE的销量不是很好，但先期捷豹的技术水平高等舆论效应，以及提前性是打了出去的，那么就更应该乘胜追击，推出一个亲民的，走量的产品，而不是用一台车坐吃山空。

而且现在好了，燃油车不行，新能源车也不行，真的是捡了芝麻丢了西瓜。所以说你不嗝屁谁嗝屁。

兄dei，自求多福吧。

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